Станки для проточки тормозных дисков
Станок для проточки тормозных дисков AM-983M AE&T
- Максимальная толщина тормозного диска, мм: 40
- Максимальный диаметр диска, мм: 500
- Частота вращения шпинделя, об/мин: 150
Станок для проточки тормозных дисков AM-8700M AE&T
- Максимальная толщина тормозного диска, мм: 40
- Максимальный диаметр диска, мм: 400
- Частота вращения шпинделя, об/мин: 150
Особенности технологии и эксплуатации
Тормозная система автомобиля должна работать стабильно и бесперебойно, так как от работоспособности этой системы напрямую зависит безопасность на дороге. В процессе использования машины барабанные и дисковые фрикционные компоненты претерпевают сильные механические нагрузки, и это приводит к быстрому износу деталей. Для восстановления работоспособности узлов необходимо исключить разные негативные технические факторы. Для этого мастера на СТО и в сервисных центрах применяют специальное оборудование, в том числе - станок для проточки тормозных дисков. Благодаря такому оборудованию тормозные колодки машину полностью совпадают с рабочей поверхностью, обеспечивая необходимый контакт, при этом диски остаются на месте - демонтировать их не нужно.
Достоинства стенда
При выборе стенда для проточки тормозных дисков необходимо чётко знать все его параметры: максимальную толщину, скорость подачи резца и шаг установки глубины. Тормозные диски на станке протачивают, вращая ступицу механизма с закреплённым на ней диском. В процессе манипуляции два резца снимают равный слой металла с обеих сторон детали.
Использовать такие стенды на промышленных предприятиях очень удобно и выгодно, так как с их помощью можно выполнить максимум технических манипуляций.
Эксплуатация этих стендов даёт ряд преимуществ:
- универсальный вариант для любых марок и моделей авто;
- есть колёса, чтобы можно было удобно доставить устройство в цех;
- возможность вернуть изношенному диску первозданный вид и все его технические характеристики;
- проточка дисков занимает в среднем не более 15 минут;
- стендом просто управлять, он неприхотлив в обслуживании;
Каждый станок имеет эргономичную, грамотно продуманную форму. У него стабильный монолитный корпус, поэтому в процессе работы он не вибрирует. Как только диск будет обработан и установлен на место, у него увеличится срок эксплуатации, так как на поверхности больше не будет дефектов, а тормозная система начинает работать лучше и продуктивнее. После проточки диски выглядят и работают как новые, так что это ещё и позволяет сэкономить финансы.
Вопрос-ответ
Большинство заводов находятся в Китае, один завод в России и один завод в Беларуси.
Все производства сертифицированы по стандарту ISO2000. Несколько заводов принадлежат американским компаниям и находятся под контролем американского менеджмента.
В том числе завод по производству гидравлических компонентов UNITED HYDRAULICS®.
Полезные статьи
13.05.2024 Список инструментов для ремонта сцепления
Одной из ключевых для работы автотранспорта деталей является трансмиссия. Она состоит из нескольких элементов. Очень важным является сцепление. Сцепление осуществляет...
Читать статью
13.05.2024 Как работать с пеногенератором
Если автовладельцу некогда мыть свою машину, или же убрать загрязнения самостоятельно не удается, нужна профессиональная помощь.
Читать статью
25.11.2021 Гидравлический домкрат: устройство и принцип работы
Для чего используются гидравлические домкраты? Виды. Описание. Особенности. Принцип действия гидравлического домкрата. Преимущества и недостатки.
Читать статью
Нужна помощь с подбором оборудования?
Оставьте заявку — специалисты AE&T перезвонят и помогут выбрать решение под ваши задачи.
- Подберём модель под задачи СТО
- Рассчитаем стоимость
- Ответим на технические вопросы